ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳ ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನದ ರಿಮ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ರಿಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನದ ರಿಮ್ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಗುರುತಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ರಿಮ್ ಗಾತ್ರದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ, ಅಸಹಜ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ, ಅಸ್ಥಿರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
1.ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನ ರಿಮ್ಸ್ನ ಕೋರ್ ಡೈಮೆನ್ಷನಲ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳು
ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನದ ರಿಮ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಆಯಾಮವನ್ನು "ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸ - ವಿಭಾಗದ ಅಗಲ/ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎತ್ತರ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 29-13.00/2.5. ಪ್ರತಿ ನಿಯತಾಂಕದ ಅರ್ಥಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- 29 (ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸ): ರಿಮ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
- 13.00 (ವಿಭಾಗದ ಅಗಲ): ರಿಮ್ನ ಅಗಲ, ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಡ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ-ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ;
- 2.5 (ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎತ್ತರ): ಫ್ಲೇಂಜ್ನ ಎತ್ತರ, ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಮ್ನ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಅಂಚಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಹನದ ರಿಮ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸೇರಿವೆ: 29-ಇಂಚಿನ ಸರಣಿ (ಉದಾ. 29-13.00/2.5, 29-15.00/3.0), 25-ಇಂಚಿನ ಸರಣಿ (ಉದಾ{8}}/2.0, 25-10.00/2.0 (ಉದಾ. 2}, 4}, ಸರಣಿ 8.5-20, 8.8-20) ಮತ್ತು 24-ಇಂಚಿನ ಸರಣಿಗಳು (ಉದಾ. 8.5-24, 10.0-24), ಇದು ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಮೈನಿಂಗ್ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
2.ಮೂರು ಕೀ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳು
ಮೂಲ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲ ಆಯಾಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಮ್ಗಳು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ:
ಪ್ಯಾಟರ್ನ್/ಸ್ಟಡ್ ಹೋಲ್ಸ್
PCD (ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ / ಸ್ಟಡ್ ಹೋಲ್ಸ್) ರಿಮ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, '5×114.3' 114.3 ಮಿಮೀ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ{3}}ಮಧ್ಯದ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಐದು ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ PCD ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ 5-ಹೋಲ್, 6-ಹೋಲ್, 8-ಹೋಲ್ ಮತ್ತು 10-ಹೋಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಅಂತರವು ಚಕ್ರದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸೆಂಟರ್ ಬೋರ್/ಹೋಲ್
ಇದು ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ನ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರವು ಹಬ್ನ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೆಡ್ನ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು; ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳು ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೊನಚಾದ ಮಧ್ಯದ ಬೋರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಆಫ್ಸೆಟ್ (ET) ಮೌಲ್ಯ
ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ದೂರವನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಆಫ್ಸೆಟ್ (ಧನಾತ್ಮಕ ಇಟಿ ಮೌಲ್ಯ) ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಆಫ್ಸೆಟ್ (ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಇಟಿ ಮೌಲ್ಯ) ಹೊಂದಿರುವವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊರಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆಫ್ಸೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟೈರ್ಗಳು ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜಬಹುದು ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ರಾಜಿಯಾಗಬಹುದು.
3.ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆ
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು | ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು |
| 29-13.00/2.5 | ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಮೈನಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು | ಟಾಂಗ್ಲಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಟಿಎಲ್ಡಿ ಸರಣಿ, ತೈಯುವಾನ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಟಿಕೆ ಸರಣಿ |
| 25-11.25/2.0 | ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳು | ಸ್ಯಾನಿ SKT ಸರಣಿ, Beifang Co., Ltd. NTE ಸರಣಿ |
| 25-10.00/2.0 | ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳು | XCMG ಮತ್ತು ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳು |
| 10.0-20 | ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾರಿ ರಿಮ್ಗಳು | ಮೂರು-ತುಂಡು ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾರಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ{2}}ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು |
| 8.5-20 | ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾರಿ ರಿಮ್ಗಳು | ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಲಾರಿಗಳು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಲಾರಿಗಳು |
| 8.5-24 | ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಳಕೆ | 24-ಇಂಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು |
4. ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳು
- ಮೂಲ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ: ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಹನ ಉಕ್ಕಿನ ರಿಮ್ಗಳ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೂಲ ತಯಾರಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ; ಆಯಾಮದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ರಿಮ್ ವ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಇಳಿಕೆಗಳು ಟೈರ್ನ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ವೇಗದ ನಿಖರತೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ;
- PCD ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಗುರಿ ವಾಹನದ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೋಲ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಬೋರ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; ಆಫ್ಸೆಟ್ (ET) ಮೌಲ್ಯವು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು;
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ: ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, Q355B ಹೈ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ{3}}ವಿಭಾಗದ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, Q235B ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ-ವಿಭಾಗದ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು;
- ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು: ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. Henan Dongheng Wheels Co., Ltd. 5 ಇಂಚುಗಳಿಂದ 35 ಇಂಚುಗಳವರೆಗಿನ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಸ್ತು, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
5.ವೀಲ್ ರಿಮ್ಸ್ನ ತ್ವರಿತ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ
ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಯಾಮದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: "29-13.00/2.5 - 5×114.3 - ET0" ಅಥವಾ "25-11.25/{5}}/2.0". ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿ, ಚಾಸಿಸ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಸಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಿಮ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿ, ಆ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.